La Bayonnaise
Considerada la mejor fragata de la Armada Francesa. Se convirtió en su buque insignia gracias al coraje de la tripulación protagonizando grandes hazañas bélicas como la captura del “HMS Ambuscade”.
Fue construido en 1794 por Bastiat, Dufourc et Fils, en la localidad francesa de Bayona. Contaba con 24 cañones de 8 libras a bordo, que se completaba con cuatro cañones de borda y dos carronadas de 32 libras.
Fue un buque corsario, no estaba pensado para el combate o para transportar cargas, su prioridad era la velocidad y por eso había sacrificado peso estructural.
Hundimiento
El 28 de noviembre de 1803, el navío cubría la ruta de La Habana a Ferrol cuando era perseguido por el buque inglés “HMS Ardent”, de 64 cañones. El Bayonnaise fue embarrancado por su propia tripulación que lo abandonó tras haberle plantado fuego, estallando a media noche. Un navío tan emblemático para los fran ceses, que sus 200 tripulantes prefirieron encallarlo contra las rocas y quemarlo antes de que los ingleses se hicieran con él.
El pecio del Bayonnaise fue localizado en el 2009, a seis metros de profundidad, junto a la Playa de Langosteira.
Cara "A" del mural
Consta de 946 piezas de azulejo. Se representa una escena del choque de dos barcos. En la parte izquierda se puede observar el buque inglés HMS Ardent embistiendo al buque Bayonnaise, representado con un relieve en 3D. Ambos barcos se encuentran navegando en aguas de fisterra.
Predominan los colores marrones y el azul del cielo, así como la turbulencia de sus aguas.
Cara "B" del mural
Esta cara, formada por 702 piezas, simula un pergamino representando a un miembro de la tripulación de cada barco con su traje de gala. Representa un gesto de guerra con el cruce de las bayonetas de sus mosquetes. A sus pies están las banderas de sus respectivos países. El año representado, 1803, hacer referencia al hundimiento de la Bayonnaise.
El círculo
En el círculo de la Bayonnaise se puede apreciar diferentes atributos. En la parte izquierda está reflejado en color negro la silueta del auténtico barco, hundido en 1803 en las costas de Finisterre. De origen francés y con un total de 250 tripulantes en el momento del hundimiento.
Los creadores de la obra son los usuarios de la Asociación APEM, situados en Cee, La Coruña, siendo además los ganadores de este concurso, llevándose el primer premio.
En la parte derecha cabe destacar el padrino del mural, Pepe de Olegario, el mayor conocedor de naufragios de Costa da Morte, además de haber sido el encargado de guiar a todos los centros participantes durante el proceso de investigación de los barcos naufragados.
