El Brigneti
Un carbonero bajo bandera italiana, hundido en las costas de Camariñas.
En una de las cartas náuticas de Pepe de Olegario se puede encontrar la siguiente información:
Brignetti, bergantín italiano de Cardiff R. Sierra Leona con niebla, tropezó con Cabo Vilán. Sus 10 ocupantes se salvaron el 17 de Febrero de 1893.
Hundimiento
En el año 2014 el submarinista, Antonio Estévez Mouzo, descubrió la campana del Brignetti mientras pescaba en los alrededores de la zona del hundimiento, siendo rescatada por la Real Liga Naval Española en ese mismo año.
La densa niebla y el fuerte mar causaron el naufragio. El barco se hundió rápidamente a las nueve de la mañana del 17 de febrero de 1893 en la playa Arnela, muy cerca del cabo Vilán. Con una tripulación de diez personas que llegaron a tierra en un bote de salvamento. Su nacionalidad, italiana, matrícula de Génova. Su capitán era B. Marini y su carga, carbón. Procedía de Cardiff con destino a Sierra Leona. El naufragio causó un gran derrame de carbón en la cala, que la arena fue cubriendo con los años. Los fareros de cabo Vilán socorrieron a los náufragos y enviaron aviso a Camariñas desde donde llegó a las dos horas el alcalde, Vicente Pérez, quien se afanó para el alojamiento de los marineros y su traslado a A Coruña.
Cara "A" del mural
El diseño de la cara A está dedicado al barco Brigneti. La idea surge de intentar recrear la forma del barco que Pepe de Olegario dibujó y, al mismo tiempo, la zona del naufragio, la zona del Cabo Vilan
Cara "B" del mural
En la cara B se trabajó las causas históricas, tanto reales como fantásticas, para explicar la cantidad de hundimientos en la historia de Costa da Morte.
Finalmente se optó por los submarinistas, pues son un elemento fundamental en los descubrimientos de los naufragios. Por último se aprovechó la forma del soporte para recrear un barco donde se encuentra el submarinista.
El círculo
En el círculo de la Bayonnaise se puede apreciar diferentes atributos. En la parte izquierda está reflejado en color negro la silueta del auténtico barco, hundido en 1893 en las costas de Camariñas. De origen italiano y con un total de 10 tripulantes en el momento del hundimiento.
Los creadores de la obra son los alumnos del colegio Andaina, en la Coruña
En la parte derecha cabe destacar el padrino del mural, Covadonga Carrasco, arquitecta fundadora del estudio «CREUSeCARRASCO arquitectos». Recibió el premio Juana de Vega en 2006, concedido por unanimidad.
